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全国多地限购松绑“加油”汽车消费
发布时间: 2020/4/7 阅读:14次  

  商务部消费促进司副司长王斌4月2日在商务部例行发布会上表示,要促进新车销售,推动有关地方放宽或取消限购措施,不断完善用车环境,持续释放汽车消费潜力。

  4月3日,广州市迅速响应。广州市工信局印发《广州市促进汽车生产消费若干措施》提出,今年12月31日前,每月配置不少于1万个中小客车竞价指标,放宽非本市籍居民参与中小客车指标竞价的条件,放宽大额投资企业的申请增量指标条件。此外,广州曾提出,加快推进落实2019年6月份明确的新增10万个中小客车指标额度工作(即2019年6月份至2020年12月份,增加10万个中小客车增量指标额度,增加的额度原则上按1:1比例分别配置普通车竞价指标和节能车摇号指标),并视情况研究推出新增指标。
  据了解,为了缓解城市交通拥堵等问题,北京作为全国首个发布汽车限购令的城市,2011年开始实行小客车摇号。随后广州、天津、杭州、上海等城市也都陆续跟进了限购。
  不过,近期放宽或取消汽车限购的声音频频传出。2月28日,发改委等23个部门联合发文,提出促进汽车限购向引导使用政策转变,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。3月18日,商务部消费促进司副司长王斌表示,要促进汽车限购向引导使用政策转变。3月19日,商务部等三部门联合发文,提出积极推动优化汽车限购措施,稳定和扩大汽车消费。3月30日,工信部副部长辛国斌透露,将对新能源汽车以及相关政策做出调整。4月2日,商务部消费促进司副司长王斌表示,将推动有关地方放宽或取消限购措施;进一步推动汽车限购向引导使用政策转变。
  在多部门促进汽车消费政策推动下,多个城市限购政策出现松动。
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